Leclerc的目标是重回正轨,但奥地利GP的历史并不偏爱法拉利

Leclerc的目标是重回正轨,但奥地利GP的历史并不偏爱法拉利
  前往奥地利,一级方程式音乐中的情绪音乐发生了巨大变化。

  不仅有Silverstone的新获胜者的欣喜,而且这项运动在两次大规模事故中毫发无损后躲过了一颗子弹,也是近期最好的比赛之一。

  过去的几个月,人们越来越多地说,新法规不起作用,但至少在目前,这是由英国大奖赛的戏剧而安息的。

  看着五辆汽车的第二名,第二名是旗帜的第二名 – 甚至获胜者的身份悬而未决,直到迟到了 – 脚上有140,000人群尖叫。

  但是,这一专栏辩称,在那远远没有找到自己的脚的公式之前,真实的真理可能在其他地方。也许这些更大,更重的汽车只会真正闪耀在Silverstone,Belgium,Imola和Monza等更广阔的老式电路上。

  具有讽刺意味的是,这些是所谓的旧曲目,发现他们的未来被新场地濒临灭绝,而胖钱包排队加入F1日历。

  Silverstone不太可能在斩波块上,但是Spa是球迷的最爱,也许是最适合新地面效果汽车的地方,这是其目前交易的最后一年。一位消息人士称,法国的水疗中心和保罗·里卡德(Paul Ricard)最近都没有在2023年的临时日历上散发给团队。

  蒙扎(Monza)还有两年,而伊莫拉(Imola)只有一年。摩纳哥(Monaco)距离您可以得到的宽敞轨道,但仍然是传统场所,但摩纳哥却没有合同和出汗。

  在围场中,冠军竞争者希望以形成对比的情绪为斯皮尔伯格。奥地利在许多方面都是一个迷你硅石,其高速角落通常会播放戏剧。

  这肯定会被爱情或讨厌的Sprint配方加倍,其日程安排,周六赛车和增加的危险。

  随之而来的是,查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)迫切需要使他的出轨赛季重回正轨。但是,他们的机会是他们最大的竞争对手,冠军领袖马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen),他去年在这里赢得了两次“主场”比赛,并在此之前赢得了两次胜利。

  Silverstone是法拉利的另一件事。错过的策略电话和不必要的事故只是故事的一部分。那个队友卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz)违反了团队命令,然后继续获胜,只会增加马拉内洛(Maranello)的紧张局势。

  司机从老板那里收到的手指把手指弄乱,使心情绝对阴沉,在车库的一侧。事实上,如此令人沮丧,以至于据报道,一些工程师拒绝参加领奖台庆祝活动或随后的团队胜利照片,直到管理层介入为止。

  很少有东西如此腐蚀,因为一个团队自身分裂。两半之间的健康竞争应该是提高竞争力的引擎。

  Ferrari?CarlosSainz JR在英国大奖赛上获得了他的首场胜利。法新社法拉利(Ferrari)的卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz JR)在英国大奖赛上获得了他的首场胜利。法新社

  尽管赢得了冠军的感觉,但毫无理想地逃脱了,这是对费拉里的绝望,而不是制定决心使他们的努力加倍。

  我们现在不再谈论一些错过的机会,而是一个七场比赛的灾难目录,尽管汽车最快,但每场比赛都会随着每场比赛而增长。

  自从迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)的名声和2002/03年的胜利大奖以来,历史并不偏爱红色的家伙,他们没有在斯皮尔伯格(Spielberg)赢得过冠军,最终以臭名昭著的100万美元罚款。

  刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)和舒马赫(Schumacher)一样,一直在红牛戒指上挣扎。尽管他在其他场所赢得了八次冠军,但他只有一对胜利,在这里被队友四次改善。

  刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在英国大奖赛中排名第三,在奥地利拥有斑驳的纪录。路透社刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在英国大奖赛中排名第三,在奥地利拥有斑驳的纪录。路透社

  即便如此,奥地利还是一个机会,可以证明梅赛德斯升级是否像在Silverstone上一样有效,而在幕后,对于冠军来说,这可能是更好的消息。

  国际汽联对“海豚”的安全调查发现了法拉利和红牛利用的漏洞。虽然不是非法的梅赛德斯老板托托·沃尔夫(Toto Wolff)表示,鉴于法规的意图很明确,这一消息是“令人震惊的”。

  这可能是两支球队较高速度的原因吗?国际汽联的“澄清”是否可以在法国的下一轮弹射梅赛德斯重新竞争中?

  法拉利(Ferrari)现在需要的最后一件事是,振兴的梅赛德斯(Mercedes)试图恢复失落的地面,从而从桌上窃取了更多的积分。